无数次路过却从未走近，多少次听说也未能到此一游。

　　一次偶尔的机会，相遇深圳湾。

　　那天正好雨后初晴，徜徉在以海为题的公园绿道上，一侧绿树成荫，树林里的空气弥漫着湿润，沾着雨滴的树叶在午后温和洒脱阳光照耀下闪闪发亮。一侧云淡风轻，海浪轻拍着岸堤，风夹带着海的味道从身边划过，心中顿生凉意，久违的惬意扑面而来。

　　曾经繁忙的深圳湾大桥近在咫尺，如今因疫情出入境车辆寥寥数辆。（大桥于2003年动工建设，2006年完成合龙，于2007年7月1日建成通车。位于伶仃洋深圳湾之上，为深港西部通道组成部分之一。）建设在桥体两侧的观桥观景平台，如两个灵敏的触角从深圳一侧向香港方向延伸着，站在这个角度即可一览在湾区一侧的深圳建设成就，又可观香港元朗区远景。

　　“小河弯弯向南流，流到香江去看一看”，一歌传唱香江两岸情。深圳河从这里流经湾区后汇入珠江。一湾两城，两城同框融入贯通。沿着小桥连廊走到尽头便是开放式圆弧形观景平台。站在这里向东远眺极目之处便是福田和香港落马洲交汇地，以平安金融中心为新地标的福田区在夏日的午后亭亭玉立，水陆相融之处已让人们分不清具体界限，在那里更是大湾区中深圳与香港深度融合发展的又一福地——河套合作区，它将是未来深港两地青年创业者创新孵化新产业新技术的工场。

　　远望微波灵动的海湾，期待每一颗有梦想的种子用他们的毅力和行动深耕沃土，发芽开花并结出丰硕的果实。

　　沿着海岸线福田红树林保护区西段至深圳湾运动公园骑行（周末和节假日期间福田红树林保护区和深圳湾D区是禁止骑行），约十多公里的路程，一路串联着大运会火炬塔、候鸟观测点、人才公园、海韵公园、婚庆公园等观景点，当你走累了时可随时随地停下脚步歇息片刻或拍照留影或驻足观赏，让身边的美丽风景带走身体困乏。大运会志愿者纪念林的草地上搭满各式各样的帐篷等户外露营装备，此时此刻的人们可暂时放下心中烦恼面朝大海或骑行或跑步或三五好友喝茶聊天，做自己喜欢做的事，孩子们忘乎所以的嬉笑耍玩，这里已是人们周末休闲好去处，是孩童们远离电子游乐探寻自然的欢乐海洋。

　　在深圳湾大桥另一侧观景台，向西南方向望去是一片广阔的海域，游客用手机定位想知道港珠澳大桥的位置更想一睹它的面貌，可惜受视界所限只见水天交融处大桥隐约的影子。（港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设，于2017年7月7日实现主体工程全线贯通，于2018年10月24日上午9时开通运营，）从建设到运营历时9年，堪称世纪大桥。大桥全长55千米，是中国境内一座连接香港、澳门和珠海的桥隧工程。有幸参与了公司几年前组织的考察活动，坐游轮亲眼目睹了大桥的雄伟壮观。疫情下人们“裹足”不前，有此经历真是有幸加欣慰！感恩！

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥、最长的海底沉管隧道……她创造了世界多个建造记录，也体现了国家路桥建设者们逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。我想人们在放松心情享受美好的同时，也从基建历程的故事中得到激励和鼓舞，歇息后用激情去拥抱梦想的明天。